奮戰(zhàn)5晝夜,南寧地鐵3號(hào)線青秀山站超深鋼管柱定位下放成功
南寧地鐵3號(hào)線青秀山站1號(hào)風(fēng)亭組鋼管柱經(jīng)過38天艱苦奮戰(zhàn),于8月13日鉆孔成功。通過高壓反循環(huán)清渣洗孔,8月22日開始了鋼管柱下放工作。各參建單位通力協(xié)作,攻克一個(gè)個(gè)難關(guān),降服一個(gè)個(gè)技術(shù)難點(diǎn),連續(xù)奮戰(zhàn)5天5夜,終于在8月26日定位下放成功。
1號(hào)風(fēng)亭組承擔(dān)3號(hào)線竹溪大道站-青秀山站區(qū)間、青秀山站-博藝路站區(qū)間4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的調(diào)出任務(wù),鋼管柱的施工是項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。該鋼管柱鉆孔孔深79.6 m,孔徑2.8m,鋼管柱直徑1.3m,鋼管柱總重75噸,長(zhǎng)達(dá)65m,在國(guó)內(nèi)已知施工記錄中,施工難度也極為罕見。根據(jù)施工方案,鋼管分三節(jié)下放。鋼管每節(jié)對(duì)接的精準(zhǔn)度要求極高,所有焊接均要求一級(jí)焊縫,全程二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,且鋼管柱作為青秀山站的永久結(jié)構(gòu),施工質(zhì)量要求極高。各參建單位發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的艱苦奮戰(zhàn)精神,終于在8月26日晚上23:00順利完成了1號(hào)風(fēng)亭組鋼管柱定位、下放工作的艱巨任務(wù)。