南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)埌東客運(yùn)站北側(cè)山體削坡作業(yè)全面展開(kāi)

        2013年4月11日，經(jīng)前期大量的準(zhǔn)備工作，南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)埌東客運(yùn)站北側(cè)山體削坡作業(yè)全面展開(kāi)。南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)埌東客運(yùn)站站體高邊坡位于南寧市民族大道北側(cè)，坡頂和坡腳高差約40米，山體削坡作業(yè)是制約整個(gè)埌東車(chē)站整體工期的重要一環(huán)，預(yù)計(jì)需開(kāi)挖土方量約為310000立方米。
        山體削坡采用階梯式、自上而下的開(kāi)挖方式，每個(gè)施工區(qū)域內(nèi)分段開(kāi)挖，每段開(kāi)挖又分層、分塊，并限時(shí)完成每塊的開(kāi)挖和支護(hù)。埌東客運(yùn)站站體高邊坡采用片石截水骨架+植草護(hù)坡的形式，東北角部分為確保坡頂建筑物的安全采用“格構(gòu)梁+構(gòu)造錨桿+植草護(hù)坡”的形式。為保證邊坡安全，各級(jí)平臺(tái)設(shè)置平臺(tái)截水溝，西段正坡段坡頂設(shè)置截洪溝。坡底設(shè)置C30毛石混凝土護(hù)腳墻。邊坡東北角采用1000@1200鉆孔灌注樁做擋土墻，擋土墻頂為坡底排水溝平臺(tái)，整個(gè)邊坡共設(shè)置3道急流槽及2道步級(jí)。
        整個(gè)削坡施工作業(yè)將歷時(shí)約70天，施工完成后將為埌東客運(yùn)站二期圍擋作業(yè)提供所需場(chǎng)地，確保整個(gè)工程按時(shí)按量完成。